Article 0

Άγνωστη παραμένει η τύχη του τμήματος Καλό Νερό- Τσακώνα 
Τη διαβεβαίωση ότι η κατασκευή του δρόμου Πάτρα – Πύργος «θα προχωρήσει» και, μάλιστα, ότι θα ξεκινήσει μέχρι το τέλος του έτους, έδωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας από τη Θεσσαλονίκη προχθές.
Απαντώντας σε ερώτηση της δημοσιογράφου του «Ιόνιαν Tv» Νατάσσας Τραγουστή, ο κ. Τσίπρας είπε ότι είναι έργο προτεραιότητας, αλλά σταμάτησε μέχρι εκεί, μη κάνοντας καμία αναφορά στο υπόλοιπο κομμάτι που μας «καίει» και είναι το Καλό Νερό – Τσακώνα.
 Μέχρι τέλος του έτους
Στην απάντησή του ο πρωθυπουργός εμφανίστηκε καθησυχαστικός για το μεγάλο αυτό οδικό έργο του Πάτρα – Πύργος και ξεκαθάρισε ότι «θα προχωρήσει».
Ο κ. Τσίπρας είχε κάνει σχετική αναφορά και στην ομιλία του το Σάββατο, οπότε επισήμανε ότι το Πάτρα –Πύργος είναι στις άμεσες προτεραιότητές του. Όταν, δε, στη συνέντευξη δέχθηκε και τη σχετική ερώτηση, χαρακτήρισε το έργο Πάτρα-Πύργος «γιοφύρι της Άρτας». Υπενθύμισε, δε, ότι ο δρόμος αυτός εξαιρέθηκε το 2013 από τη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού και τόνισε ότι έχουν γίνει οκτώ διαφορετικές δημοπρατήσεις.
«Βρισκόμαστε στη διαδικασία του προσυμβατικού ελέγχου. Εξ όσων γνωρίζω, και με βάση την πληροφόρηση που έχω, το Σεπτέμβριο πάνε και οι οκτώ εργολαβίες για έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Οπότε πιστεύω ότι θα είμαστε εντός στόχου, εκτός εξαιρετικού απρόοπτου, έτσι ώστε εντός του 2018, δηλαδή μέχρι τέλος του έτους, να αρχίσει η υλοποίηση του έργου» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Τσίπρας.
 Τίποτα για καλό Νερό - Τσακώνα
Πάντως, ο πρωθυπουργός δεν αναφέρθηκε καθόλου στο μεγάλο φόβο που εκφράζουν ανοιχτά εκπρόσωποι φορέων της Ηλείας, το έργο να μην ξεκινήσει ως ενιαίος αυτοκινητόδρομος, αλλά να κατασκευαστούν τα τμήματα που είναι έτοιμα και δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα, με τα υπόλοιπα να μένουν πίσω.
Πάντως, για το τμήμα Καλό Νερό – Τσακώνα, σε συνέντευξή του πριν από λίγο καιρό ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, είχε αναφέρει ότι θα παραδοθεί  σε 2,5 με 3 χρόνια, μαζί με το υπόλοιπο τμήμα Πάτρα- Πύργος.
Να σημειωθεί πως το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος είναι 75 χλμ. Β.Β.

Πρώτο κουδούνι σήμερα για τα σχολεία και στην Κυπαρισσία γονείς και μαθητές έχουν να αντιμετωπίσουν τη δυσάρεστη πραγματικότητα των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Το πρόβλημα δεν έχει να κάνει, κυρίως, με το πώς και από πού θα πηγαίνουν και θα φεύγουν από τα σχολεία εξαιτίας των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, από τις οποίες θα αναγκάζονται να κάνουν «διαδρομές» μέσα στην πόλη, αλλά από το γεγονός ότι τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ που εκτελούσαν και εκτελούν τακτικά δρομολόγια μεταφέροντας και μαθητές, πλέον δε θα πηγαίνουν τα παιδιά έξω από τα σχολεία τους! Κι αυτό, επειδή είναι «αποτρεπτική» η εύκολη πρόσβαση των λεωφορείων από το σταθμό του ΚΤΕΛ στα σχολεία, όπερ σημαίνει και περισσότερο χρόνο και περισσότερα χρήματα για καύσιμα.
Μέχρι την παρελθούσα σχολική χρονιά το ΚΤΕΛ έδειχνε το κοινωνικό του πρόσωπο και δίχως να υποχρεούται, τα λεωφορεία που εκτελούσαν τακτικά δρομολόγια (σ.σ. όχι μισθωμένα για μεταφορά μαθητών) και μετέφεραν το πρωί από γύρω περιοχές μαθητές, κυρίως, Δημοτικών Σχολείων, μετά τη στάση στο σταθμό του ΚΤΕΛ τους πήγαιναν στα σχολεία τους. Το ίδιο έπρατταν και το μεσημέρι, όταν τελείωναν τα μαθήματά τους.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες από γονείς μικρών μαθητών, αυτή η ευγενική κίνηση από το ΚΤΕΛ σταματά εξαιτίας των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Του Ηλία Γιαννόπουλου

Στο πλαίσιο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης σχετικά με τη διαχείριση των απορριμμάτων του και λόγω έλλειψης προσωπικού, εν αναμονή ολοκλήρωσης των διαδικασιών πρόσληψης μονίμων υπαλλήλων, ο Δήμος Καλαμάτας είναι απαραίτητο να προσλάβει εργαζομένους για δίμηνη απασχόληση, με τις παρακάτω ειδικότητες:
Εργάτες καθαριότητας (16 άτομα), οδηγοί (7 άτομα με επαγγελματικό δίπλωμα κατηγορίας Γ΄), χειριστής φορτωτή (1 άτομο με ειδικότητα 1.5 ομάδα Β΄), χειριστής εκσκαφικού μηχανήματος (JCB, 1 άτομο με ειδικότητα 1.3 ομάδα Β) και χειριστής μηχανικού σαρώθρου (1 άτομο).
Καλούνται οι ενδιαφερόμενοι να επικοινωνήσουν με τη Διεύθυνση Διαχείρισης Απορριμμάτων και Οχημάτων στο τηλέφωνο 27213 60860, μέχρι και την Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου και ώρα 14.30.

Οι οδηγοί άνω των 74 χρόνων, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, θα πρέπει να ανανεώσουν το δίπλωμά τους αποδεικνύοντας πως και ξέρουν να οδηγούν και να παρκάρουν αλλά και έχουν τα αντανακλαστικά για σωστή πορεία κοκ.
Το υπουργείο Μεταφορών με εγκύκλιο του προς τις αρμόδιες διευθύνσεις και υπηρεσίες βάζει «φρένο» στους ηλικιωμένους που κυκλοφορούν στους δρόμους και έχουν… χάσει τα αντανακλαστικά τους αυξάνοντας τις πιθανότητες πρόκλησης ατυχήματος.
Σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη, οι ηλικιωμένοι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν ξανά εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης μόλις συμπληρώσουν το 74ο έτος της ηλικίας τους και μάλιστα να επαναλαμβάνουν την διαδικασία κάθε τρία χρόνια, εκτός από τις ιατρικές βεβαιώσεις που θα προσκομίζουν. Όσοι είναι πάνω από 80 ετών θα πρέπει να δίνουν εξετάσεις για δίπλωμα κάθε δύο χρόνια.
Oι ηλικιωμένοι θα κάνουν έναν κύκλο βασικής οδήγησης και δεν θα δίνουν όλο το πρόγραμμα των εξετάσεων (σήματα οδήγησης). Ανανέωση διπλώματος υποχρεούνται και οι οδηγοί άλλων χωρών που ζουν και κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους.
Επίσης, όσοι απορρίπτονται σε θεωρητικές εξετάσεις πάνω από τέσσερις (4) φορές έχουν δικαίωμα επανεξέτασης µε την παρέλευση δεκατεσσάρων (14) ημερών.
Τι προβλέπεται   στην απόφαση του υπουργείου Μεταφορών:
Κάτοχος άδειας οδήγησης οποιασδήποτε κατηγορίας που την ανανεώνει μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας των εβδομήντα τεσσάρων (74) ετών, στην αίτηση-υπεύθυνη δήλωση συμπληρώνει την/τις κατηγορία/ες που επιθυμεί να ανανεώσει και υποβάλλει:
α) Μία (1) πρόσφατη φωτογραφία τύπου διαβατηρίου, για κάθε ΔΕΕ που εκδίδεται προκειμένου να συμμετάσχει σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για την αντίστοιχη κατηγορία που επιθυμεί να ανανεώσει.
Για κάθε κατηγορία που ο ενδιαφερόμενος θα εξεταστεί εκδίδεται και αντίστοιχο ΔΕΕ.
β) Αποδεικτικό, για την καταβολή του προβλεπόμενου ποσού για κάθε προγραμματισμό δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς οδηγού κάθε κατηγορίας που επιθυμεί να ανανεώσει.
Μετά την έκδοση του ΔΕΕ η αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών προγραμματίζει τη δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς του ενδιαφερομένου κατ’ αναλογία της παραγράφου 3 του άρθρου 24.
Ο ενδιαφερόμενος σύμφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 3 του π.δ.51/2012, υποχρεούται και σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.
Η παραπάνω διαδικασία διενεργείται µε οποιοδήποτε όχημα της αντίστοιχης κατηγορίας που επιθυμεί να ανανεώσει ο ενδιαφερόμενος, το οποίο πληροί τα κριτήρια των διατάξεων του άρθρου 3 του π.δ.51/2012.
Για το όχημα αυτό πρέπει να διατίθενται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (Άδεια κυκλοφορίας, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Κάρτα Καυσαερίων, Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, Απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας).
Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς πραγματοποιείται χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών. Σε περίπτωση που το όχημα που χρησιμοποιείται στη δοκιμασία δεν ανήκει στον ενδιαφερόμενο, απαιτείται παραχώρηση του οχήματος από τον ιδιοκτήτη του στον ενδιαφερόμενο µε υπεύθυνη δήλωση.
Ο ενδιαφερόμενος που είναι κάτοχος άδειας οδήγησης πάνω από µία από τις κατηγορίες ΑΜ ή Α1 ή Α2 ή Α, διενεργεί τη δοκιμασία στη μεγαλύτερη που επιθυμεί, καλύπτοντας και τις μικρότερες που έχει στην κατοχή του σύμφωνα µε το άρθρο 4 (Κλιμάκωση και ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης) του π.δ.51/2012.
Σε κάθε περίπτωση ο ενδιαφερόμενος έχει τη δυνατότητα, εφόσον το επιθυμεί, να εξεταστεί σε μικρότερη κατηγορία δικύκλου που δεν κατέχει αλλά μπορεί να οδηγήσει σύμφωνα µε τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης. Η καθοδήγηση του οδηγού στη δοκιμασία γίνεται µε ασύρματη επικοινωνία. Το δίκυκλο ακολουθείται από όχημα κατηγορίας Β, εφόσον διατίθενται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (όπως, Άδεια κυκλοφορίας, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Κάρτα Καυσαερίων, Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, Τέλη κυκλοφορίας), στο οποίο επιβαίνει η εξεταστική επιτροπή.
Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος είναι κάτοχος άδειας οδήγησης περισσοτέρων της μίας κατηγοριών, τότε οι δοκιμασίες διενεργούνται, λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012, για κάθε κατηγορία που επιθυμεί να ανανεώσει.
Η δοκιμασία για όχημα κατηγορίας Β1 πραγματοποιείται κατ’ αναλογία της διαδικασίας δοκιμασίας για όχημα κατηγορίας Β. Οι απαιτούμενες εξετάσεις για την ανανέωση διενεργούνται τηρουμένης της σειράς χορήγησης των κατηγοριών η οποία προκύπτει από την παρ. 1 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012 και µε την προϋπόθεση επιτυχούς εξέτασης της προηγούμενης κατηγορίας.
Σε κάθε περίπτωση ο ενδιαφερόμενος έχει την δυνατότητα εφόσον το επιθυμεί, να ανανεώσει μέρος των κατηγοριών που κατέχει και στην περίπτωση αυτή εξετάζεται σύμφωνα µε τον παραπάνω πίνακα για τις κατηγορίες που επιθυμεί να ανανεώσει.
 Μετά την επιτυχή δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς σύμφωνα µε το παρόν άρθρο, στο νέο έντυπο της άδειας οδήγησης ανανεώνονται οι κατηγορίες στις οποίες έχει εξεταστεί καθώς και οι υπόλοιπες που καλύπτονται από τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, µε τη συμπλήρωση της στήλης 11 στις αντίστοιχες κατηγορίες. Σε περίπτωση εξέτασης σε κατηγορία που δεν κατέχει ο ενδιαφερόμενος αλλά μπορούσε να οδηγεί σύμφωνα µε τις διατάξεις περί ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, τότε συμπληρώνεται και η στήλη 10 µε την ημερομηνία επιτυχούς εξέτασης της κατηγορίας αυτής. Η/Οι κατηγορία/ες που δεν επιθυμεί να ανανεώσει παραμένει/ουν ληγμένη/ες. Πηγή ΑΠΕ -ΜΠΕ

Στο σημείο που δένουν τα κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι της Καλαμάτας υπάρχει ένας οικίσκος, απ’ όπου διανέμεται υλικό για την πόλη και τη γύρω περιοχή.
Μπροστά από αυτόν, λοιπόν, τον οικίσκο έχουν τοποθετηθεί ελαιόδεντρα. Άλλωστε, είναι το σήμα κατατεθέν της πόλης. Ελαιόδεντρα, δε, υπάρχουν και σε άλλα σημεία, όπως στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Το παράλογο, όμως, σε αυτά τα δέντρα στο λιμάνι της πόλης είναι ότι έχουν ξεραθεί και σίγουρα η όλη εικόνα δεν τιμά την πόλη. Καλό θα ήταν οι αρμόδιοι άμεσα να διορθώσουν την εικόνα.  Π.Μπ. 

Την κωμωδία «Τούτσι» από την ομώνυμη ταινία παραγωγής 1982, σκηνοθεσίας Σίντνεϊ Πόλακ, ετοιμάζει το θεατρικό σχήμα Συν Ένα-Μιχάλης Τούμπουρος για τη νέα θεατρική περίοδο.
Το έργο πλησιάζει το είδος των κωμωδιών που γυρίζονταν κατά τη δεκαετία του '40, όταν δεν υπήρχε φόβος της ανάμειξης του παραλόγου με τη σοβαρότητα και το κοινωνικό σχόλιο με τη φάρσα και την ευαισθησία για να προκαλέσουν γέλιο στο κοινό. Ο σεξισμός, η αξιοπρέπεια του ατόμου στην εργασία του, η πάλη μεταξύ των φύλων και το εργοδοτικό κατεστημένο και πάσης φύσεως κατά συνθήκη ψεύδος αποδίδεται με μαεστρία μέσω της μεταμφίεσης ενός άνδρα σε γυναίκα. Όμως, η αυθεντικότητα του χαρακτήρα κάθε ατόμου και ο έρωτας είναι το μέτρο για την ευτυχία του.
Το έργο ανεβαίνει σε σκηνοθεσία Κώστα Κατσουλάκη στις αρχές Νοεμβρίου 2018.
Στα αμέσως επόμενα σχέδια του θεατρικού σχήματος είναι μια δεύτερη παραγωγή με το θεατρικό έργο «Συρανό Ντε Μπερζεράκ» του Γάλλου θεατρικού συγγραφέα Ροστάν Έντμον. Το θεατρικό αυτό έργο είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά και συνάμα δημοφιλή έργα του παγκόσμιου δραματολογίου, επίσης σε σκηνοθεσία Κώστα Κατσουλάκη.

Το πρωί του περασμένου Σαββάτου εξειδικευμένο συνεργείο της εταιρείας που τα εγκατέστησε επισκεύασε τη βλάβη στα φανάρια που βρίσκονται στον περιμετρικό, στα Γιαννιτσάνικα.
Υπενθυμίζεται ότι οι σηματοδότες αυτοί βρίσκονταν εκτός λειτουργίας, καθώς είχαν υποστεί σοβαρή βλάβη, η οποία ήταν δυνατόν να αντιμετωπισθεί μόνον από τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Ο Δήμος Καλαμάτας προέβη στη χρονοβόρο διαδικασία που ορίζει ο νόμος και προσκλήθηκε το εξειδικευμένο συνεργείο για την επισκευή των φαναριών.

Μια πρωτοφανή τακτική για να κρατήσει μακριά ή και να «κλείσει τα στόματα» περίεργων επέλεξε ο δράστης μικρής χασισιοφυτείας στη Λακωνία, δημιουργώντας θανατηφόρα παγίδα! Συγκεκριμένα, «μπλόκαρε» το κρυφό μονοπάτι που οδηγούσε στη χασισοφυτεία με πυροδοτικό μηχανισμό, ο οποίος θα ενεργοποιούνταν αν οι φυλλωσιές των δέντρων κουνιούνταν από κάποιον που ήθελε να περάσει.
Ο τρόπος που επέλεξε ο συγκεκριμένος δράστης σόκαρε τους αστυνομικούς της Λακωνίας, καθώς δεν έχει διαπιστωθεί άλλη φορά και θα μπορούσε να είναι μοιραίος, ακόμα και για έναν άνθρωπο που θα περνούσε τυχαία.
 20 δενδρύλλια
Η χασισοφυτεία εντοπίσθηκε από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Σπάρτης στην περιοχή Δάφνη του συνοικισμού Ξηροκάμπι του Δήμου Σπάρτης. Μάλιστα, για την υπόθεση αυτή συνελήφθη ένας 38χρονος, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία για παράβαση των νομοθεσιών για τα ναρκωτικά και τα όπλα.
Έπειτα από οργανωμένη επιχείρηση οι αστυνομικοί της Ασφάλειας Σπάρτης εντόπισαν σε αγροτική περιοχή ειδικά διαμορφωμένο και κατάλληλα εκχερσωμένο χώρο, στον οποίο καλλιεργούνταν συνολικά 20 δενδρύλλια κάνναβης, ύψους από 0,4 έως 2,1 μέτρα περίπου, τα οποία τέθηκαν σε διακριτική παρακολούθηση.
 Δεμένο στα δέντρα
Το απόγευμα του Σαββάτου στο χώρο της φυτείας προσήλθε ο 38χρονος,  προκειμένου να τη φροντίσει και συνελήφθη, ενώ τα δενδρύλλια κάνναβης εκριζώθηκαν και κατασχέθηκαν.
Όπως προέκυψε, ο 38χρονος είχε παγιδεύσει το μονοπάτι που οδηγούσε στο χώρο της φυτείας τοποθετώντας αυτοσχέδιο πυροδοτικό μηχανισμό, ο οποίος αποτελούνταν από πυροσωλήνα (κάννη) που έφερε φυσίγγιο και επικρουστήρα και πυροδοτούνταν με την ακούσια παράσυρση σχοινιού, που ήταν κατάλληλα προσδεδεμένο σε σταθερά σημεία (δέντρα).
Οι αστυνομικοί βρήκαν και κατάσχεσαν στο χώρο της φυτείας ένα περίστροφο πλήρες φυσιγγίων, ένα στιλέτο, ένα σουγιά και δύο φυσίγγια, ενώ σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο σπίτι του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν κάνναβη βάρους 25,2 γραμμαρίων, ένα τσιγαριλίκι κάνναβης, δύο μαχαίρια, δύο αεροβόλα πιστόλια, πέντε φυσίγγια, αυτοσχέδιο μονόκαννο πυροβόλο όπλο και κυνηγετικό όπλο, το οποίο κατείχε παράνομα.
Της Βίκυς Βετουλάκη 

Με ταλαιπωρία φαίνεται να ξεκινά σήμερα η νέα σχολική χρονιά για 4.000 μαθητές της Μεσσηνίας, καθώς οι διαδικασίες για τη μεταφορά τους δεν ολοκληρώθηκαν, ούτε καν στο παρά πέντε.
Παρά τις αντίθετες, χθεσινές, διαβεβαιώσεις της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ότι βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα για τη σχολική μεταφορά, η τροπολογία που θα άναβε το «πράσινο φως», έστω, στους προσωρινούς μειοδότες του διαγωνισμού για να ξεκινήσουν από σήμερα τα δρομολόγια, θα εισαχθεί στη Βουλή αύριο!
Τα ευτράπελα με το διαγωνισμό μεταφοράς των μαθητών της Μεσσηνίας έχουν αρχίσει από πέρυσι το Σεπτέμβριο, οπότε και ακυρώθηκε ο τότε διαγωνισμός. Με παράταση των παλιών συμβάσεων για να μη μείνουν τα παιδιά στους δρόμους και με τεράστιες καθυστερήσεις, ο διαγωνισμός κατάφερε να υλοποιηθεί λίγο πριν από το καλοκαίρι.
 Από Τετάρτη και μετά…
Αλλά ακόμα κι έτσι, οι διαδικασίες έφτασαν λίγο πριν από την ολοκλήρωσή τους ελάχιστα προτού ανοίξουν τα σχολεία. Λίγες ημέρες πριν από το τέλος Αυγούστου, σε συνεδρίασή της η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ενέκρινε μέρος του πρακτικού της επιτροπής για την ανάδειξη προσωρινών μειοδοτών μεταφοράς μαθητών.
Όπως είχε τονίσει η πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής, Ντίνα Νικολάκου, διαχωρίστηκαν οι προσφορές που δεν υπήρχε πρόβλημα και εγκρίθηκαν 60 προσωρινοί μειοδότες.
Παρά ταύτα, ούτε κι αυτοί μπορούν από σήμερα να εκτελέσουν δρομολόγια, καθώς δεν έχει εκδοθεί το σχετικό ΦΕΚ. Η τροπολογία για την έγκριση αυτών των προσωρινών μειοδοτών θα κατατεθεί στη Βουλή αύριο.
Παράλληλα, από το διαγωνισμό αυτό προέκυψαν και 141 δρομολόγια που κηρύχτηκαν άγονα, καθώς δεν υπήρξε κανένα ενδιαφέρον. Γι’ αυτά, μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών που βρίσκονται σε εξέλιξη, θα ξεκινήσει διαδικασία επαναδιαπραγμάτευσης.
 Διαβεβαιώσεις Περιφέρειας
Από την πλευρά της, η Περιφέρεια Πελοποννήσου δηλώνει ότι βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα. Σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες, αναφέρει ότι «με πρωτοβουλία του περιφερειάρχη Πέτρου Τατούλη πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στην έδρα της Περιφέρειας για την απρόσκοπτη μεταφορά των μαθητών, με τη συμμετοχή εκπροσώπων των κύριων μεταφορέων και τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες της Περιφερειακής Αρχής.
Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης τόνισε την αδιαπραγμάτευτη θέση του για την προστασία του δημόσιου αγαθού της σχολικής μεταφοράς, η οποία θα πρέπει να αφορά όλους τους ωφελούμενους μαθητές και να διασφαλίζει την ασφαλή και τη συνεπή μεταφορά τους.
Ζήτησε, επίσης, από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας να ενημερώσουν τους αναδόχους για την απόλυτη τήρηση των οδηγιών του υπουργείου και ευχαρίστησε όλους τους συμμετέχοντες για την προετοιμασία και την ετοιμότητά τους».
Σε ερώτηση, δε, αποκλειστικά για τους μαθητές της Μεσσηνίας, η αντιπεριφερειάρχης Πελοποννήσου, Ντίνα Νικολάκου, τόνισε ότι χθες στην Τρίπολη πραγματοποιήθηκε σύσκεψη, στην οποία συμμετείχαν και εκπρόσωποι του ΚΤΕΛ Μεσσηνίας, όπου και διαπιστώθηκε ότι δε θα υπάρξει πρόβλημα με τη μεταφορά των μαθητών.
Μάλιστα, η κα Νικολάκου είπε ότι θα γίνει μεταφορά μαθητών και με ταξί, καθώς οι προσωρινοί μειοδότες έχουν ενημερωθεί ότι η τροπολογία θα είναι την Τετάρτη στη Βουλή και μπορούν να προχωρήσουν.
Καταλήγοντας διαβεβαίωσε ότι σίγουρα θα γίνουν κανονικά τα δρομολόγια μεταφοράς των μαθητών με τα λεωφορεία.  Της Βίκυς Βετουλάκη 

Αναρτήθηκαν στη διαδικτυακή πύλη του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού (ΟΑΕΔ) οι προσωρινοί πίνακες κατάταξης ανέργων στο πρόγραμμα «προώθηση της απασχόλησης, μέσω προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα, συμπεριλαμβανομένης και της κατάρτισης, σε Δήμους, Περιφέρειες και Κέντρα Κοινωνικής Πρόνοιας», καθώς και ο προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, στο πλαίσιο του ανωτέρω προγράμματος.
Ως γνωστόν, στους Δήμους της Μεσσηνίας, μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος, θα προσληφθούν περίπου 450 άτομα. Ειδικότερα: Δήμος Καλαμάτας 200 θέσεις, Δήμος Μεσσήνης 70 θέσεις, Δήμος Τριφυλίας 80 θέσεις, Δήμος Οιχαλίας 40 θέσεις, Δήμος Δυτικής Μάνης 20 Θέσεις, Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας 44 θέσεις.
Ο προσωρινός πίνακας κατάταξης ανέργων περιλαμβάνει τους ωφελούμενους εγγεγραμμένους στα μητρώα ανέργων του Οργανισμού, ηλικίας 18 ετών και άνω, που θα εργαστούν για διάστημα οκτώ μηνών με πλήρη απασχόληση και ασφάλιση στους επιβλέποντες φορείς ή/και στις υπηρεσίες τοποθέτησης, όπως έχουν καθοριστεί, βάσει της Δημόσιας Πρόσκλησης Νο 8/2018.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για την ηλεκτρονική αίτησή τους και τη μοριοδότησή τους με τους ακόλουθους τρόπους: Από το μητρώο τους, μέσω του e-Services IIS, στην καρτέλα της αντίστοιχης αίτησής τους. Από τους πίνακες κατάταξης με τον αριθμό πρωτοκόλλου της αίτησής τους και, σε περίπτωση αποκλεισμού τους, για το λόγο που αποκλείστηκαν, από τον πίνακα αποκλειομένων.
Οι πίνακες έχουν αναρτηθεί στο διαδικτυακό τόπο του ΟΑΕΔ στην ενότητα πρόγραμμα «προώθηση της απασχόλησης, μέσω προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα, συμπεριλαμβανομένης και της κατάρτισης, σε Δήμους, Περιφέρειες και Κέντρα Κοινωνικής Πρόνοιας».
Τυχόν αιτιολογημένες ενστάσεις κατά των αποτελεσμάτων των παραπάνω πινάκων μπορούν να υποβληθούν από την επομένη ημέρα της ανάρτησης των πινάκων στο διαδικτυακό τόπο του Οργανισμού (www.oaed.gr), δηλαδή από σήμερα Τρίτη 11 και ώρα 10.00 π.μ. έως και την Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου  και ώρα 12.00 το μεσημέρι, αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο από τους πιστοποιημένους χρήστες της διαδικτυακής πύλης του Οργανισμού, με τη χρήση των κωδικών πρόσβασης.
Οι ενιστάμενοι υποβάλλουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά, αυτοπροσώπως ή διά νομίμων αντιπροσώπων (με εξουσιοδότηση), στο αρμόδιο ΚΠΑ2, μέχρι τις 15.00 της Πέμπτης 13/9/2018, προκειμένου να επισυναφθούν από τους αρμόδιους υπαλλήλους των ΚΠΑ2 στην ηλεκτρονική ένστασή τους, συνοδευόμενα από τυχόν σημειώσεις της αρμόδιας Υπηρεσίας (ΚΠΑ2), σύμφωνα με την οριζόμενη διαδικασία στη Δημόσια Πρόσκληση.
Η δράση στοχεύει, αφενός, στην άμεση αντιμετώπιση της ανεργίας πληθυσμιακών ομάδων που πλήττονται περισσότερο από την ανεργία και, αφετέρου, στην αναβάθμιση των προσόντων των συμμετεχόντων, ώστε να διευκολυνθούν στην επανένταξή τους στην αγορά εργασίας, με κατάρτιση και παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών.
Το Πρόγραμμα «Προώθηση της απασχόλησης μέσω προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα, συμπεριλαμβανομένης και της κατάρτισης, σε Δήμους, Περιφέρειες και Κέντρα Κοινωνικής Πρόνοιας» είναι Έργο που εντάσσεται στο ΕΣΠΑ 2014-2020 και συγχρηματοδοτείται από πόρους του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ) και του Ελληνικού Δημοσίου, μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση και Διά Βίου Μάθηση». Α.Π.

Μετά τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης ο Κατσίβελας θα κάνει δήλωση-ανακοίνωση για τις δημοτικές εκλογές, κυκλοφορεί έντονα ότι φέρεται να διαρρέεται τις τελευταίες μέρες από… φερόμενους ως “κύκλους” της δημοτικής Αρχής Τριφυλίας.
Γιατί, άραγε, να διαρρέεται κάτι που πρόκειται να γίνει δημόσια και επίσημα τις επόμενες μέρες;
Γιατί επελέγη η… διαρροή αυτή να γίνει μετά το γεγονός ότι την Τετάρτη ήταν στην Καλαμάτα ο πρώην πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς αλλά ούτε που συναντήθηκε με τον κ. Κατσίβελα που κι αυτός ήταν στην Καλαμάτα εκείνες τις ώρες (στην «Αναπτυξιακή» με συνεργάτες του Περιφερειάρχη, Πέτρου Τατούλη, τις Αντιπεριφερειάρχες, Ντίνα Νικολάκου και Αντωνία Μπούζα και τον πρόεδρος της «Αναπτυξιακής», Γιάννη Αργυράκη κ.α.), σα να ήταν «δυο ξένοι στην ίδια πόλη»;
Κι έφυγε από την Καλαμάτα χωρίς να πάει να δει τον πρώην πρωθυπουργό, και πήγε στη Μεσσήνη για συνάντηση με το δήμαρχο, Γιώργο Τσώνη. Και μάλιστα τις συναντήσεις του με τους συνεργάτες του κ. Τατούλη και τον κ. Τσώνη δημοσιοποίησε ο ίδιος ο κ. Κατσίβελας, το μεσημέρι της ίδιας μέρας κιόλας, στη σελίδα του στο facebook!
Γιατί επελέγη η διαρροή μετά την πάροδο τόσων ημερών αφότου ο πρώην πρωθυπουργός βρίσκεται επί μέρες στη Μεσσηνία και έχει αλλεπάλληλες συναντήσεις κι επαφές με πολιτικά, κομματικά και αυτοδιοικητικά στελέχη της ΝΔ, χωρίς να έχει γίνει γνωστή συνάντηση με τον κ. Κατσίβελα;
Γιατί να επελέγη η διαρροή αυτή μετά όσα «κυκλοφορούν» στην Τριφυλία, όπου ουσιαστικά «βοά η τόπος», για πλήρη ρήξη των σχέσεων του κ. Κατσίβελα με ΝΔ και Σαμαρά, γεγονός που έκανε τον κ. Κατσίβελα να εκδώσει και δελτίο Τύπου για τις σχέσεις του με τον κ. Σαμαρά, «φουντώνοντας» ακόμη περισσότερο όσα «κυκλοφορούν»;
Γιατί να επελέγη η διαρροή τη στιγμή που όλοι γνωρίζουν ότι ο ίδιος είναι πλήρως ταυτισμένος με τον κ. Τατούλη, ο οποίος για ΝΔ και Σαμαρά αποτελεί «κόκκινο πανί» και από επίσημα χείλη βουλευτών, του γραμματέα της Π.Ε. της ΝΔ, Λευτέρη Αυγενάκη, αλλά και του αντιπροέδρου του κόμματος, Άδωνι Γεωργιάδη, που μίλησε προχθές στην εκδήλωση της ΔΗΜ.Τ.Ο. ΝΔ Καλαμάτας, έχει λεχθεί ότι είναι «κομμένος»;
Γιατί να επελέγη η διαρροή τη στιγμή που είναι γνωστό και στις πέτρες ότι έχει διαρραγεί πλήρως η συνοχή της δημοτικής του παράταξης και οι περισσότεροι εκ των δημοτικών και τοπικών συμβούλων φέρονται να μην τον ακολουθούν σε τυχόν νέα του υποψηφιότητα;
Γιατί να επελέγη η διαρροή ενώ ακόμα και “εξωθεσμικοί” θεωρητικώς υποτιθέμενοι «στυλοβάτες» του, φέρονται ότι τον εγκαταλείπουν και μάλιστα να στηρίζουν άλλη υποψηφιότητα, εκτός της δημοτικής του παράταξης, ανθρώπου που ήταν (και ίσως είναι ακόμη) συνομιλητής του και ομοτράπεζός του; Εκτός από τα «Γιατί» ωστόσο, μεγαλύτερη σημασία έχει το «τι». Τι θα «πει»!
Ο κ. Κατσίβελας όντας εν’ ενεργεία δήμαρχος, προφανώς και διατηρεί για τον εαυτό του το δικαίωμα μιας εκ νέου υποψηφιότητας! Μια νέα υποψηφιότητα Κατσίβελα στις εκλογές το Μάιο του 2019 ήταν και είναι αυτονόητη, εάν ο ίδιος το επιθυμεί! Άσχετα βέβαια με το εάν θα τύχει στήριξης από τη ΝΔ και τον κομματικό κι εκλογικό μηχανισμό της στο δήμο Τριφυλίας, κάτι που αυτή τη στιγμή θεωρείται από απίθανο έως οριστικό ή και τελειωμένο ότι δεν πρόκειται να συμβεί.
Ο γράφων δεν είναι σε θέση να γνωρίζει εάν ο κ. Κατσίβελας επιθυμεί στήριξη από τη ΝΔ, τα στελέχη και το μηχανισμό της ή εάν τυχόν, εφόσον είναι τελικά υποψήφιος δήμαρχος, θα επιλέξει την… “αυτόνομη” κάθοδό του με συνδυασμό και υποψηφίους καθαρά δικούς του ανθρώπους και σύμφωνα με όσα ο ίδιος θα επιθυμεί ώστε να εμφανιστεί και να ζητήσει την ψήφο της τοπικής κοινωνίας με τον ίδιον, βεβαίως, ως κεντρικό πρόσωπο. Από τη στιγμή ωστόσο που μια νέα υποψηφιότητα Κατσίβελα στο δήμο Τριφυλίας θεωρείται (σε υποθετικό επίπεδο) αυτονόητη,
Γιατί η διαρροή περί δήλωσης-ανακοίνωσής του για τις εκλογές μετά τη Δ.Ε.Θ.; Μήπως για το… αντίθετο;;; ΔΕΘ(α) είναι, τελικά, υποψήφιος δήμαρχος ο Κατσίβελας;;; Αυτό προφανέστατα θα το πει ο ίδιος και στο χρόνο που θα κρίνει.
Όμως και ασχέτως του τι θα πει ο ίδιος, αυτό θα το δούμε από τις 26 Μαρτίου που αρχίζει επίσημα η προεκλογική περίοδος και, κυρίως, οριστικά, μέχρι και 20 μέρες πριν από τις εκλογές, το αργότερο, οπότε και επιδίδεται στον Πρόεδρο του Πρωτοδικείου η δήλωση του συνδυασμού…
Ορισμένοι που βρίσκονται «κοντά» του φέρονται να (του) λένε ότι μόνος του και με δικούς του ανθρώπους, χωρίς τη ΝΔ, σημερινούς δημοτικούς και τοπικούς συμβούλους και υποψηφίους των προηγούμενων εκλογών, θα έχει καλύτερη… επίδοση αφού θα μετρηθεί «στην αγορά του Δήμου» (σ.σ. δική του η έκφραση) η προσωπικότητά του, το αυτοδιοικητικό ανάστημά του και το πολιτικό του κεφάλαιο.
Οι περισσότεροι, πάντως, λένε πως, το βέβαιον είναι ότι απολεσθείσας της στήριξης της ΝΔ, των στελεχών της και του μηχανισμού της και δίχως να είναι ξανά μαζί του η πλειονότητα των δημοτικών και τοπικών συμβούλων και υποψηφίων με το συνδυασμό του στις προηγούμενες εκλογές, τελικά ίσως δε θα είναι υποψήφιος δήμαρχος Τριφυλίας ο κ. Κατσίβελας το 2019 για να αποφύγει εκλογική συντριβή και ταπεινωτική ήττα και μάλιστα αυτό το… διατυμπανίζουν «στοιχηματίζοντας» κιόλας. Του Ηλία Γιαννόπουλου

Η Νέα Δημοκρατία θα είναι, όπως όλα δείχνουν, το πρώτο κόμμα που θα κόψει το γρίφο των υποψηφίων περιφερειαρχών στις 13 περιφέρειες της χώρας. Όπως δήλωσε από την Καλαμάτα, προχθές, ο αντιπρόεδρός Άδωνις Γεωργιάδης, κατά τη διάρκεια δηλώσεών του, επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται προς το τέλος Σεπτεμβρίου.
Στο ίδιο κλίμα κινείται και η εκλογική επιτροπή για τις περιφερειακές και δημοτικές εκλογές με επικεφαλής τον Νικήτα Κακλαμάνη, στην οποία µετέχουν, επίσης, οι Λευτέρης Αυγενάκης, Μάκης Βορίδης, Γιώργος Γεωργαντάς, Κώστας Τσιάρας, Θανάσης Νέζης και Στέλιος Κονταδάκης. Από κει και πέρα τον τελευταίο λόγο θα τον έχει ο πρόεδρος του κόμματος Κυριάκος Μητσοτάκης.
"Στόχος της Νέας ∆ηµοκρατίας είναι να κερδίσουµε όλες τις περιφέρειες", σημειώνει ο πρόεδρος του κόμματος, βάζοντας ψηλά τoν πήχη των προσεχών περιφερειακών εκλογών. Ο πρόεδρος της Ν.∆. έχει υπογραμμίσει εδώ και καιρό ότι, σε αντίθεση µε τις δηµοτικές, οι περιφερειακές εκλογές έχουν ξεκάθαρο πολιτικό στίγµα και συνεπώς θα δοθούν "χρίσµατα"σε κάθε αναµέτρηση στο επίπεδο αυτό.
Στις τελευταίες εκλογές, του 2014, οι υποψήφιοι που στήριξε η Νέα ∆ηµοκρατία επικράτησαν σε 7 από τις 13 Περιφέρειες.
 Περιφέρεια Πελοποννήσου
Η διαδικασία για την εύρεση υποψηφίου περιφερειάρχη έχει ξεκινήσει από νωρίς και στην πρώτη σειρά ήταν νυν βουλευτής του κόμματος. Πρόκειται για τον Χρίστο Δήμα βουλευτή Κορινθίας. Μετά την άρνησή του ξεκίνησε η…διαλογή προσώπων. Κατάληξή της ήταν ο δήμαρχος Καλαμάτας Παναγιώτης Νίκας, ο οποίος, όμως, για να κερδίσει το "χρίσμα", θα έπρεπε να βρει διαύλους επικοινωνίας με τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά.
Στην αρχή ο κ. Νίκας, δηλώνοντας "αυτοδιοικητκός", δεν έκρυψε το ενδιαφέρον του για να κατέβει ως υποψήφιος περιφερειάρχης, ζητώντας, όμως, κάποιες προϋποθέσεις.
Μία από αυτές ήταν και το…λιώσιμο των πάγων με τον κ. Σαμαρά. Αυτό φαίνεται να επιτεύχθηκε με την….περίφημη χειραψία στην κεντρική πλατεία, και, συνεχίστηκε με μπαράζ δηλώσεων του ιδίου υπέρ του πρώην πρωθυπουργού. Στην προχθεσινή, δε, εκδήλωση της Τοπικής Οργάνωσης Καλαμάτας της Νέας Δημοκρατίας, ο δήμαρχος αποθέωσε τον πρώην πρωθυπουργό.
Στον χαιρετισμό του σημείωσε, μεταξύ άλλων: "Όσο περνάει ο καιρός, η ελληνική κοινωνία συνειδητοποιεί τη μεγάλη προσφορά του στον τόπο, την αυτοθυσία αλλά και την ανατροπή πολλών καταστάσεων που επέτυχε η κυβέρνησή του",  όπως, "συνειδητοποιεί επίσης ότι αυτό που συνέβη στις εκλογές του 2015 έχει οδηγήσει την πατρίδα μας όχι μόνο σε οικονομικά και κοινωνικά αδιέξοδα αλλά, δυστυχώς, και σε εθνικές ζημίες και σε εθνικά αδιέξοδα".
Μέσα σε λιγότερο από μία εβδομάδα ο δήμαρχος Παναγιώτης Νίκας είπε τόσα πολλά υπέρ του Αντώνη Σαμαρά, τα οποία προκάλεσαν ποικίλα σχόλια. Προκειμένου, όμως, να είναι υποψήφιος "άκουσε"την θεά Αθηνά, η οποία δια του στόματος του πολυμήχανου  Οδυσσέα εμψύχωσε τους Έλληνες που πολιορκούσαν την Τροία, όταν αυτοί ήταν έτοιμοι να εγκαταλείψουν την προσπάθεια. "Θαρσείν χρή ταχ'αύριον έσετ΄ άμεινον", που σημαίνει "πρέπει να έχετε θάρρος ίσως αύριο να είναι καλύτερα"… Γι'αυτό και όλα δείχνουν ότι ο δήμαρχος Καλαμάτας θα είναι υποψήφιος περιφερειάρχης.
Βέβαια, επειδή στην πολιτική συμβαίνουν πολλά, εξετάζεται έντονα και η περίπτωση του πρώην βουλευτή και υπουργού Ανδρέα Λυκουρέντζου, ο οποίος συναντήθηκε και με τον Νικήτα Κακλαμάνη, χωρίς έτσι να αποκλείεται το ενδεχόμενο της εναλλακτικής λύσης.
Υπομονή, λοιπόν, μέχρι το τέλος του μήνα, άντε αρχές του επόμενου και θα γνωρίζουμε τον πρώτο κομματικό υποψήφιο για την Περιφέρεια Πελοποννήσου.
 Του Αντώνη Πετρόγιαννη

Μεγάλη αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων καταγράφηκε τον Αύγουστο τόσο στο σύνολο της Περιφέρειας Πελοποννήσου όσο και στη Μεσσηνία. Ειδικότερα, τα στατιστικά στοιχεία της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου έδειξαν αύξηση και στα θανατηφόρα ατυχήματα και στα τροχαία με τραυματίες.
Συγκεκριμένα, σε όλη την Περιφέρεια Πελοποννήσου τον Αύγουστο σημειώθηκαν 76 τροχαία ατυχήματα με παθόντες (νεκροί, σοβαρά και ελαφρά τραυματίες) έναντι 57 τον ίδιο μήνα πέρυσι.
 Αύξηση τροχαίων
Ειδικότερα σε όλη την Περιφέρεια σημειώθηκαν:
-6 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα έναντι 5 τον Αύγουστο του 2017
-6 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό έναντι 4 τον Αύγουστο του 2017
-64 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό έναντι 48 τον Αύγουστο του 2017.
Στη Μεσσηνία, τον Αύγουστο καταγράφηκαν τρία θανατηφόρα ατυχήματα, ενώ πέρυσι τον ίδιο μήνα δεν είχε σημειωθεί κανένα. Επίσης, φέτος σημειώθηκε ένα τροχαίο με σοβαρό τραυματισμό και πέρυσι κανένα, ενώ με ελαφρύ τραυματισμό φέτος σημειώθηκαν 19 τροχαία ατυχήματα και πέρυσι τον Αύγουστο 10.
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν και στους πέντε νομούς τον Αύγουστο καταγράφηκαν συνολικά 105 παθόντες έναντι 77 τον Αύγουστο του 2017. Ειδικότερα:
-6 νεκροί έναντι 5 τον Αύγουστο του 2017.
-7 σοβαρά τραυματίες έναντι 5 τον Αύγουστο του 2017.
-92 ελαφρά τραυματίες έναντι 67 τον Αύγουστο του 2017.
Στη Μεσσηνία, δυστυχώς, είχαμε φέτος τον Αύγουστο τρεις νεκρούς έναντι κανενός πέρυσι, έναν σοβαρά τραυματία έναντι κανενός πέρυσι, όπως και 32 ελαφρά τραυματίες φέτος και 14 πέρυσι.
 Αιτίες
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψαν από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν: Παραβιάσεις σήμανσης, οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, υπερβολική ταχύτητα, αντικανονικό προσπέρασμα, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, απόσπαση της προσοχής του οδηγού, παραβίαση προτεραιότητας, μη τήρηση απόστασης ασφαλείας, ολισθηρότητα οδοστρώματος και μη τήρηση κανόνων κυκλοφορίας πεζών.
Στο πλαίσιο των ελέγχων τον Αύγουστο συγκροτήθηκαν 518 συνεργεία ελέγχων μέθης, ενώ πραγματοποιήθηκαν 14.991 έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν 156 παραβάσεις.
Το ίδιο διάστημα βεβαιώθηκαν, εκτός των άλλων, 1.767 επικίνδυνες παραβάσεις. Ειδικότερα: 1.324 για υπερβολική ταχύτητα.  101 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση. 150 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση. Μία για μη χρήση παιδικών καθισμάτων. 43 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. 25 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. 20 για παραβίαση σηματοδότη. 72 για ΚΤΕΟ. Τρεις για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά.  12 για αντικανονικούς ελιγμούς. 16 για αντικανονικό προσπέρασμα.
Της Βίκυς Βετουλάκη